孝南区“四好农村路”提升“幸福指数”
发布时间：2018-07-20 16:22 来源：孝南区公路管理局 作者：李德超 肖彬彬 阅读次数： 【字体： 大 中 小】
——孝南区“四好农村路”建设见闻
近年来，孝感市孝南区深入贯彻习近平总书记“建好、管好、护好、运营好”农村公路的指示精神，不断完善农村基础设施和公共服务，扎实开展道路环境美化工作，致力打造畅通安全、干净整洁、环境优美的农村道路新面貌，让广大农民有更多获得感、幸福感、安全感。今年，在孝南区交通运输局领导下，该区公路局将“四好农村路”建设从“会战式”建设向集中攻坚转变，从注重连通向提升质量安全水平转变，从以建设为主向建管养运协调发展转变，成功探索出了一条适应孝南经济社会发展、满足人民群众美好生活需要的路子。
因地制宜建好农村路
6月18日正值端午节，在祝站镇瞿集村和肖港镇官湖村路段施工现场，笔者看到挖掘机、装载机等施工机械挥舞着巨臂，正在进行道路拓宽作业。孝南按照农村公路网络化、养护管理全面化、路容路貌生态化、城乡客运一体化的思路，精心打造农村公路精品工程。孝南农村公路建设一律由区交通运输部门统一组织设计、统一建设标准、由有资质的施工队伍作业，并实行政府监管、业主负责、社会监理、企业自检、群众监督的“五级质量监督”机制。施工采用滑模摊铺、沥青混凝土摊铺等施工技术，确保建设质量高标准。
为解决通村公路“通而不畅”的问题，孝南新建通村公路路面按6米、加宽路面按5米以上进行设计，农村危桥改造桥面宽度按7米以上的标准进行设计，农村公路“455”生命安防工程严格按技术规范进行设计，从源头夯实四好农村路的建设基础。
2017年，孝南区投入资金3460多万元建设“四好农村路”，同时，该区还投入1555万元，全面启动农村公路“455安防工程建设，完成105处安全隐患点整改和73公里生命安全防护工程，县乡道安保设施覆盖率达80%。至今年6月底，孝南区农村公路通车里程达2122公里，公路密度达百平方公里166公里，居孝感全市前列。
为解决通村公路“通而不畅”的问题，孝南新建通村公路路面按6米、加宽路面按5米以上进行设计，农村危桥改造桥面宽度按7米以上的标准进行设计，农村公路“455”生命安防工程严格按技术规范进行设计，从源头夯实四好农村路的建设基础。
2017年，孝南区投入资金3460多万元建设“四好农村路”，同时，该区还投入1555万元，全面启动农村公路“455安防工程建设，完成105处安全隐患点整改和73公里生命安全防护工程，县乡道安保设施覆盖率达80%。至今年6月底，孝南区农村公路通车里程达2122公里，公路密度达百平方公里166公里，居孝感全市前列。
建养并重 持续发展
俗话说，三分建、七分养。农村公路管护是重点，更是难点。孝南牢固树立“建养并重”理念，落实养护主体责任，确保农村公路“有路必养、养必到位”。
秉承建设是发展，养护也是发展的理念，孝南完善了《孝南区农村公路养护管理实施办法》，对日常养护管理、大中修工程管理、资金管理、目标考核作出详细规定，做到养护管理有据可依，有章可循，农村公路管理机制得到逐步完善。同时，变“被动修补”为“主动养护”，立足于预防性养护，对公路病害早发现、早治理、早修补、养护成本得以降低，资金效益得到提高，道路使用寿命也得到延长，做到“有路必养，养必到位”。目前，孝南区农村公路路政执法人员45人，实现路政执法全覆盖。
秉承建设是发展，养护也是发展的理念，孝南完善了《孝南区农村公路养护管理实施办法》，对日常养护管理、大中修工程管理、资金管理、目标考核作出详细规定，做到养护管理有据可依，有章可循，农村公路管理机制得到逐步完善。同时，变“被动修补”为“主动养护”，立足于预防性养护，对公路病害早发现、早治理、早修补、养护成本得以降低，资金效益得到提高，道路使用寿命也得到延长，做到“有路必养，养必到位”。目前，孝南区农村公路路政执法人员45人，实现路政执法全覆盖。
“路长制”让每条路有“管家”
今年2月，市政府审议通过《关于全面推行路长制的指导意见》，明确孝感市将在2018年年底前在全省率先推行市、县、乡、村四级路长制体系，覆盖全市所有国省干线公路和农村公路。构建“政府主导、部门参与、多方配合、齐抓共管”的长效机制。
目前，路长制已在孝南实施，为每条公路配上“管家”。大大小小的“路长”公示牌将出现在孝南的国道、省道、县乡道、村道路边，公示牌上标明了公路名称、起止位置、里程以及路长监督服务电话等一系列信息。群众可通过“路长”公示牌对道路概况进行了解，发现公路上的任何情况都可通过公示电话反映。
“公路管理点多线长面广，除需要公路部门外，还需要其他职能部门、执法部门及乡镇政府、村等大力支持与配合，这样才能及时掌握每一段公路的卫生、通行和安全情况。路长制真正实现了管养分离，公路部门从以前的修路养护转变到现在的协调监督服务上来，形成了人人参与，全社会支持和监督的良好氛围”。孝南区公路管理局局长侯大敏表示。
目前，路长制已在孝南实施，为每条公路配上“管家”。大大小小的“路长”公示牌将出现在孝南的国道、省道、县乡道、村道路边，公示牌上标明了公路名称、起止位置、里程以及路长监督服务电话等一系列信息。群众可通过“路长”公示牌对道路概况进行了解，发现公路上的任何情况都可通过公示电话反映。
“公路管理点多线长面广，除需要公路部门外，还需要其他职能部门、执法部门及乡镇政府、村等大力支持与配合，这样才能及时掌握每一段公路的卫生、通行和安全情况。路长制真正实现了管养分离，公路部门从以前的修路养护转变到现在的协调监督服务上来，形成了人人参与，全社会支持和监督的良好氛围”。孝南区公路管理局局长侯大敏表示。
路运并举 让农民走上“幸福路”
建设好、养护好、管理好农村公路，最终目的是为了满足人民群众出行需求。因此，孝南区交通运输局坚持统筹城乡、抓好农村公路运营、让农村村民共享交通运输发展成果。
在农村公路运营管理中，及时启动城乡交通一体化建设工程，大力开展站点、站场建设，健全农村客运亏损补贴长效机制，推进农村公路客运快速发展。目前，孝南共建成乡镇客运站7个、客运候车亭110个，21条农村公交线路实现常态化运营，运营车辆达到123辆，今年发放补贴143万元。据不完全统计，2018年上半年孝南新增乡村旅游人数20万人次。
一条条水泥路纵横交错，一辆辆城乡客车穿梭其间。近几年来，孝南农村公路建设和城乡客运一体化发展取得显著成效，村村通公路率100%，通客车率100%，率先在全市实现“双百”目标。农村公路建设在实施乡村振兴战略、打赢脱贫攻坚战过程中，让农村更强、农民更富、乡村更美。越来越多的农民走上致富路，乘上了“致富快车”。
在农村公路运营管理中，及时启动城乡交通一体化建设工程，大力开展站点、站场建设，健全农村客运亏损补贴长效机制，推进农村公路客运快速发展。目前，孝南共建成乡镇客运站7个、客运候车亭110个，21条农村公交线路实现常态化运营，运营车辆达到123辆，今年发放补贴143万元。据不完全统计，2018年上半年孝南新增乡村旅游人数20万人次。
一条条水泥路纵横交错，一辆辆城乡客车穿梭其间。近几年来，孝南农村公路建设和城乡客运一体化发展取得显著成效，村村通公路率100%，通客车率100%，率先在全市实现“双百”目标。农村公路建设在实施乡村振兴战略、打赢脱贫攻坚战过程中，让农村更强、农民更富、乡村更美。越来越多的农民走上致富路，乘上了“致富快车”。
连通的是人心
农村公路是农村地区特别是贫困地区的发展短板。“推进脱贫攻坚，持续改善农村发展条件，首要就是从改善农村交通基础设施发力。近年来，孝南始终将“四好农村路”作为服务全面建成小康社会、实施乡村振兴战略、提升人民群众获得感幸福感安全感的重要载体，取得了实实在在的发展成效，为全区脱贫攻坚打下了坚实的基础。”孝南区交通运输局局长陈靖说。
新铺镇分管交通工作的副镇长丁崇高说：“我在乡镇工作了二十几年，深切体会到这几年农村公路建设给农村、农民带来的好处。过去农村路“雨天似胶，晴天如刀，走路磨腰，骑车子摔跤。原先群众出行靠走路或骑自行车，现在不出村就能坐上通村客车，家家户户基本购买了摩托车，甚至小汽车。农村消费市场的激活，农民不仅自身消费，还充分利用本地优势引导城市居民消费，欣赏田园风光、体验农家乐的农村旅游也悄然兴起。
据陡岗镇袁湖村村委会主任袁少敏介绍，自从“村村通、户户通”后，群众开始把农村公路建设当作自己的事来做，村容村貌焕然一新，文明新风悄然兴起，促进了当地经济快速发展。
道路通了，民心也通了。如今“四好农村路”已成为孝南的一道亮丽风景线，正引导着村民们奔向更加宽广的小康之路。
新铺镇分管交通工作的副镇长丁崇高说：“我在乡镇工作了二十几年，深切体会到这几年农村公路建设给农村、农民带来的好处。过去农村路“雨天似胶，晴天如刀，走路磨腰，骑车子摔跤。原先群众出行靠走路或骑自行车，现在不出村就能坐上通村客车，家家户户基本购买了摩托车，甚至小汽车。农村消费市场的激活，农民不仅自身消费，还充分利用本地优势引导城市居民消费，欣赏田园风光、体验农家乐的农村旅游也悄然兴起。
据陡岗镇袁湖村村委会主任袁少敏介绍，自从“村村通、户户通”后，群众开始把农村公路建设当作自己的事来做，村容村貌焕然一新，文明新风悄然兴起，促进了当地经济快速发展。
道路通了，民心也通了。如今“四好农村路”已成为孝南的一道亮丽风景线，正引导着村民们奔向更加宽广的小康之路。
实施“路长制”的黄孝公路
卧龙乡群乐村村民不出村坐上了公交车
“安全生产月”广泛宣传公路安全知识
“倡导全民阅读，建设书香社会”主题朗诵比赛