近日，应城市采取“刚柔并施、疏堵结合”的办法，一方面出台政策鼓励改装车车主自行切割，一方面加大对逾期不恢复原状的非法改装车辆处罚力度，该市非法改装货车专项整治行动已初见成效。截至8月25日，已有75台货运改装车辆主动自行切割恢复原状，并通过质监部门验收。
一段时期以来，应城当地货运企业及货运车辆车主、驾驶人受利益驱使，普遍对自有货车加高了货厢栏板从事超限超载运输，有的货车改装后车货总重甚至高达一百多吨，好好的货车变成名副其实的“祸车”，不仅降低了车辆安全性能，严重破坏公路及公路设施，同时极易引发交通事故，给道路交通安全带来隐患，广大市民怨声不断。
全市货车超限超载专项整治工作启动后，应城市政府将打击非法改装货车作为推进治超专项整治工作关键举措来抓，在综合了各方意见，科学测算切割改装货车成本后，经市政府办公会多次研究讨论，决定采取“柔性补贴，刚性执法”的办法，强力推进非法改装货车整治工作。即：由政府拿出财政资金，鼓励非法改装车辆车主按行驶证核定外观尺寸进行切割，恢复原状。对在9月1日前自行恢复原状的货运车辆按1000元/辆进行补贴切割费用。对逾期不恢复原状的非法改装车辆依据《公路法》、《公路安全保护条例》、《交通安全法》等法律法规，按上限处理，坚决做到“一律检测、一律卸载、一律切割、一律处罚”。
这一政策出台不不久，立即在当地货运业主中引起强烈反响，各改装货车车主积极响应政府号召，主动对改装车辆进行自行切割恢复原状。以该市汉宜大道中心停车场汽车修配厂为例，最近切割改装货车栏板的业务出现井喷式增长，已有多名车主前往联系切割业务。
下一步，应城市将进一步加大政策宣传力度，鼓励更多车主自行对改装货车进行切割到位，自觉遵守国家有关法律法规，合法规范从事运输，拒绝超限超载违法行为。